ХБ-1 дыбыстан жоғары лайнердің демонстраторы тауларды өзінің дебюттік жоспарлауынан бас тартты.

Әуе лайнері Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан ұшып, 12 минут ауада болған. Негізгі ұшу кезінде XB-1 жалпы биіктігі 2170 метрге жетті.

• Ұшу барысында инженерлер тобы әуе кемесінің аэронавигациялық қасиеттеріне, оның ішінде ұшу кезіндегі жылдамдығына, сондай-ақ қону кезіндегі беріктігіне және шабуылдың жоғары бұрышына антецедентті бағалау жүргізді.
• Қону кезінде алдыңғы буынның дыбыстан жоғары ұшақтарында қолданылған бұрылған мұрын арқылы бас тартуға мүмкіндік беретін бейнекамералардың көмегімен визуалды бақылау жүйесі де болды.
• NASA мен Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жүретін жолаушылар ұшақтарын аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр.
• Ол “үнсіз” дыбыстан жылдам ұшудың ескірген әдісін жаттықтыруға арналған.
• Қалықтау 2170 метр биіктікте он екінші авангардта парадқа шықты, ал лайнердің жылдамдығы 440 шақырымнан аспады.

Сипаттамаға қосымша, ұшу жолына қосымша мәлімдеменің қосымша көрсеткіштері қосылады. Компанияның екінші ұшқышы Тристан Бранденбург компанияның Т-38 ұшағын басқарған. Ұшу барысында инженерлер тобы әуе кемесінің ұшу қасиеттеріне алдын ала бағалау жүргізді, оның ішінде оның ұшу кезіндегі жылдамдығын, сондай-ақ шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігін сынады. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гиперсоникалық жолаушылар ұшағын Аршаға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр. Етік әлі тозған жоқ, сынақтардан басқа, X-59 Questst демонстрациясының дыбыстан жоғары лайнерінің салтанатты тұсаукесері өтті;

XB-one дыбыстан жылдам лайнерінің демонстраторы өзінің алғашқы сырғанауын жасады

Ол «үнсіз» гипер дыбыстық ұшулардың жаңа технологиясын сынауға арналған. XB-one демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен 21,6 метрді, қанатының кеңдігі 1,2 метрді, ал ұшып шығу сыйымдылығы шамамен 6 тоннаны құрайды. Әуе кемесі 3 General Electric J85-он бес турбореактивті https://xbetas.net/ қозғалтқышымен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Mach жылдамдығына дейін таратуы керек. 2023 жылдан бастап дайын әуе лайнері өзінің алғашқы ұшуына дайындалып, Америка Құрама Штаттарының Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында қозғалтқыш талдауын, таксиді және жоғары жылдамдықты моторлы раллиді қоса, жердегі бірқатар сынақтардан өтті. 2024 жылдың 22 наурызында барлық ұшу алдындағы емтихандар тоқтатылғаннан кейін және FAA мақұлдағаннан кейін XB-1 дебюті өтті.

• Ұшақ Мохаве аэроғарыш порты аэродромынан көтеріліп, он екінші күні әуеге ұшты.
• Әуе лайнерінде 2,2 Бидай жылдамдығына дейін «Baby Boom» атуға қабілетті 3 General Electric J85-15 турбореактивті қозғалтқыштары бар.
• Үлкен дыбыстан жоғары жолаушылар суперлайнері Overture үшін технологияларды әзірлеуде Boom Supersonic қолдаған XB-one дыбыстан жылдам ұшағы Калифорниядағы Мохаве шөлінде 2024 жылдың 22 наурызында алғашқы ұшуын жасады.
• Батыстағы контроллердің түзету параметрлерінен басқа, XB-1 ұшқышының қонуын қабылдап, кеңейтілген шындықтан көрнекі бақылау жүйесін орнатыңыз.

Айтпақшы, қону кезінде алдыңғы буынның гиперсоникалық авиалайнерлерінде қолданылатын иілгіш тұмсық арқылы бас тартуға мүмкіндік беретін камераларды қолдауы бар авто-ирис визуалды көрінісі де болды. Батыстағы контроллер арқылы түзету директиваларымен қатар, қонуды қабылдаңыз, XB ұшқышы кеңейтілген шындықтан визуалды тексеру процедурасын қолданды. AutoIris әуе лайнерінің ұшуындағы екі бейнекамерадан ұшқыштың алдында қосқан дисплейге дейін жоғары ажыратымдылықтағы аксонометрияны көрсетеді.

XB-one гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы өзінің алғашқы сырғанауын жасады

Үлкен дыбыстан жылдам жолаушылар суперлайнері Overture үшін технологияларды әзірлеу үшін Boom Supersonic тапсырыс берген XB-one дыбыстан жылдам ұшағы Калифорниядағы Мохаве шөлі арқылы 2024 жылы 22-де алғашқы рейсін жасады. Қалықтау жиырмасыншы жылдары болды және 2170 метрге дейінгі биіктікте орындалды, ал ұшақтың ептілігі 440 километрден аспады. Инженерлер ансамблі ұшу өнімділігін бастапқы бағалауды жүргізді.